IP de Tamaulipas pide a Texas detener revisión en puentes fronterizos

A través de una carta, cámaras y asociaciones del norte del estado solicitan al gobernador Greg Abbott parar estas acciones al afectar el comercio exterior.

El sector empresarial de la zona norte de Tamaulipas le solicitó al gobernador de Texas, Greg Abbott, detener los operativos extraordinarios en los puentes internacionales, cuya afectación se refleja en el comercio exterior al mover casi el 50 por ciento de toda la mercancía que entra y sale por México, con destino a los Estados Unidos.

A través de la carta firmada por los integrantes de del Consejo Nacional para el Fomento a la Inversión, el Empleo y el Crecimiento Económico (Cofinece), la petición de los involucrados es suspender estas acciones, con tiempos de espera hasta de 12 horas y el impacto en general a muchas actividades productivas entre ambos países.

“Sobre las revisiones encaminadas a la seguridad transfronteriza, entendemos el propósito de éstas, siempre estaremos a favor de mayor seguridad en la frontera, pero en este caso observamos que dichas revisiones están afectando gravemente el intercambio de mercancías entre ambos países, poniendo en riesgo la cadena de suministros entre ambas naciones, con pérdidas millonarias en el comercio internacional”, declaró el documento.

Se unen organismos

Son 18 las cámaras y asociaciones firmantes, conformados por agentes aduanales de Nuevo Laredo, Reynosa y Matamoros, Canaco, Coparmex, Canacintra, la Cámara Nacional de del Autotransporte de Carga (Canacar), además de las representaciones del Consejo Mexicano de Comercio Exterior (Comce)

“Exponemos al gobernador Abott el fin de abordar la problemática suscitada los últimos días en la frontera entre México y el estado de Texas, sobre las revisiones extraordinarias que han ordenado al transporte de carga en los cruces internacionales, donde en los que ha puesto a cargo al Departamento de Seguridad Pública de Texas (Texas Department of Public Safety)”, se lee en la carta.

Advierten que los daños causados por dichas revisiones trastocan el flujo natural de mercancías entre ambos países, teniendo tiempos de espera extremadamente altos que van de seis a doce horas. Los transportistas en ambos lados de la frontera sufren las consecuencias en los accesos a los puentes internacionales de comercio.

(Milenio)